Доктор технических наук (2010)
190005, Санкт-Петербург, 2-я Красноармейская ул., д. 4, СПбГАСУ
Основные сведения
СпециальностьПромышленное и гражданское строительство КвалификацияИнженер-строитель (Дальневосточный государственный университет путей сообщения, 1997)
Повышение квалификации
Участник более 45 научных конференций.
Количество публикаций
Автор и соавтор более 120 опубликованных научных и учебно-методических работ, в т. ч. 100 научных статей и четырёх учебно-методических пособий (в соавт.), шести методических указаний.
Направления подготовки
<img class="img-fluid" src="https://www.spbgasu.ru/upload/iblock/c6b/mjnwcih4j9lzcmnoc1oau0023n0o2kyp/nathan-dumlao-xPHmmVKS8lM-unsplash%20
.jpg” title=””>
Узнайте больше о кафедре
Кафедра является лидером в вопросах производства и применения фибробетонов. В ходе исследований, которые ведутся с 1970 г., разработаны строительные композиты различной плотности и прочности, определены области их рационального использования. Работы, проводимые кафедрой в этом направлении, послужили основой для начала промышленного производства фибробетонных изделий и конструкций различного назначения и удостоены Премии Правительства РФ в области науки и техники.
Уважаемые коллеги и друзья! Приветствую вас на странице кафедры технологии строительных материалов и метрологии
Кафедра является одной из старейших в университете, имея в составе четыре доктора и 13 кандидатов наук, реализует и преумножает опыт многих поколений в решении различных вопросов строительной науки и практики.
Научно-производственная работа кафедры охватывает комплекс вопросов по созданию новых и совершенствованию существующих строительных материалов и технологических процессов, использованию попутных продуктов и местных сырьевых материалов, технологии модифицированных тяжелых и легких бетонов, теплоизоляционных и огнестойких материалов и изделий.
Впервые в истории строительного материаловедения ведутся систематические разработки по использованию нанотехнологий при приготовлении бетонных смесей и созданию на их основе высококачественных бетонов для зданий и сооружений различного назначения.
Сотрудниками кафедры разработаны методы и средства прогнозирования и предотвращения образования и эмиссии аммиака из бетона на стадиях изготовления и раннего твердения железобетонных конструкций.
На базе кафедры с участием других подразделений университета, регионального отделения РААСН и передовых предприятий строительной индустрии Санкт-Петербурга создан Научно-образовательный центр (НОЦ) «Эффективные строительные материалы, конструкции и технологии для уникальных зданий и сооружений».
Наиболее значимые публикации
Алексей Михайлович Харитонов
Journal of Traffic and Transportation Engineering опубликовал результаты исследования прочностных и деформативных свойств фибробетонов с макрофиброй на основе полиолефинов. Мы побеседовали с одним из авторов статьи, профессором кафедры технологии строительных материалов и метрологии СПбГАСУ Алексеем Михайловичем Харитоновым.
– Почему эта тема оказалась в центре Вашего внимания?
– Кафедра технологии строительных материалов и метрологии СПбГАСУ известна своими исследованиями дисперсного армирования бетонов не только в России, но и во всем материаловедческом международном сообществе. Данная публикация находится в русле этих исследований. Описанная в статье фибра пока не слишком широко используется в практике строительства в России. Однако фибробетон на основе полиолефиновых волокон – достаточно перспективный материал, обладающий рядом преимуществ. Мы, ученые, должны подсказать практикам наиболее рациональные области его применения.
– В чем состоят преимущества фибробетонов?
– Фибробетоны повышают надежность конструкций при динамических и других, не поддающихся расчетам, нагрузках. Это делает их особенно актуальными для транспортного строительства. Кроме того, применение в качестве фибры в них полиолефиновых волокон не несет в себе угрозу коррозии армирующих элементов, что позволяет снизить толщину конструкций из фибробетона.
Есть у фибробетонов и третье преимущество: возможность создания геометрически сложных конструкций. Благодаря их хорошей формуемости архитекторы могут создавать выгнутые, вогнутые, трехмерные сооружения, купола, кессоны. Из железобетона выполнить такое сложно – получается слишком прямолинейно и грубо. А вот фибробетон такую возможность предоставляет.
– То есть обычный бетон не обладает такими хорошими характеристиками?
– Бетон отлично работает на сжатие, но в части растяжения и изгибной деформации он намного уступает металлу. Так появился железобетон, в котором сочетание бетона и металла позволило получить материал, отличающийся хорошими показателями как на сжатие, так и на растяжение. Армирование позволяет добиться более высоких характеристик в части ударной вязкости, растяжения, изгиба – то есть, всего того, чего бетону не хватает. Но железобетон с традиционным армированием стальными стержнями обладает недостатками. Армирование выполняется, в основном, в зоне рабочих растягивающих напряжений. А в фибробетоне можно провести объемное армирование и, тем самым, повысить надежность конструкций даже с учетом нерасчетных нагрузок, возникающих, например, при землетрясениях.
Для конструкций зданий и сооружений, которые будут работать в условиях динамических, ударных циклических нагрузок, фибробетоны всегда будут востребованными.
– Как проходила работа над статьей?
– Я и мои коллеги О. Смирнова и Ю. Беленцов готовили статью около полугода. Сначала был подготовительный этап: планирование, анализ, длительные испытания образцов на разные виды нагрузок. Полученные результаты статистически обрабатывались и анализировались.
Наша наука во многом эмпирическая. Без испытаний мы выводов не делаем.
– К каким же выводам в итоге вы пришли?
– Предыдущие исследователи рассматривали полимерную фибру только как элемент снижения усадочной деформации и повышения ударной вязкости.
✔ Мы пришли к выводу, что полиолефиновая фибра позволяет увеличить прочностные характеристики как высоко-, так и низкомарочных бетонов. В своей статье мы раскрыли наиболее эффективные способы применения волокна для бетонов различного назначения, установили оптимальное количество фибры для достижения наилучших характеристик бетона разных марок.
Фибры – достаточно интересный материал. Их можно и нужно использовать. Данное направление развивается с 70-ых годов прошлого века. Все началось с металлической фибры, которую изготавливали из металлической проволоки различной формы, длины, диаметра. Затем появились базальтовые и стеклянные волокна. Потом настала очередь полипропиленовых, полиамидных волокон.
Для нас важно, чтобы набрался критический объем данных, полученных разными учеными. Разные ученые исследуют одно и то же разными способами, берут разные образцы. Чем больше исследуется один и тот же предмет, тем больше получается данных.
Необходимо набрать как можно больше результатов по исследованию влияния различных фибр при разнообразных нагрузках.
После этого профессиональное сообщество приходит к единому мнению, общему пониманию – да, этот материал работает вот так, применяться может наиболее эффективно определенным образом.